Selon la Société financière internationale (IFC), l'industrie du covoiturage est «une industrie idéale pour examiner les opportunités et les obstacles auxquels les femmes sont confrontées dans l'économie du partage». En utilisant les données d'Uber et des consultations avec des experts mondiaux sur le genre, les transports et l'avenir du travail, IFC et Accenture ont décidé d'étudier l'impact de la parité entre les sexes sur l'économie mondiale du covoiturage. Leur rapport final analyse les données de l'Égypte, de l'Inde, de l'Indonésie, du Mexique, de l'Afrique du Sud et du Royaume-Uni afin de formuler des recommandations à l'intention des parties prenantes et des entreprises de covoiturage dans l'économie du partage.
Les femmes et l'industrie du ride-hailing
Entre autres conclusions, l'IFC a découvert qu'il est relativement facile pour les femmes d'entrer dans l'industrie du covoiturage par rapport à d'autres secteurs, et que travailler dans l'industrie du covoiturage permet aux femmes de créer de nouvelles entreprises et de maintenir celles qu'elles ont actuellement. De plus, les femmes qui utilisent des services de téléphonie mobile disent que des services comme Uber les aident à accomplir des tâches ménagères telles que faire l'épicerie, rendre visite à des parents et faire face aux besoins de santé. Les femmes interrogées estimaient que l'utilisation des services de covoiturage augmentait leur sentiment d'indépendance et de mobilité.
Les femmes sur le marché du travail
Aussi positives que puissent paraître ces indications, les services de covoiturage doivent surmonter certains obstacles s'ils veulent intégrer pleinement les femmes dans leur main-d'œuvre. Par exemple, pour inciter davantage de femmes à conduire et à utiliser leurs services, les prestataires de services de transport doivent travailler à accroître la sécurité personnelle. Les femmes citent souvent les menaces à la sécurité comme l'une de leurs principales préoccupations concernant l'industrie du covoiturage.
En outre, les lacunes de l'inclusion numérique et financière affectent de manière disproportionnée les femmes dans le monde. Cela signifie qu'il est plus difficile pour les femmes d'acquérir les ressources nécessaires pour accéder à l'industrie. Ceux-ci pourraient inclure un smartphone ou une voiture. Néanmoins, on a constaté que 40% des femmes préféreraient une conductrice lorsqu'elles voyagent seules ou de nuit. L'IFC rapporte que le recrutement de plus de femmes pour devenir conductrices dans l'industrie du covoiturage pourrait créer un cycle qui attire plus de femmes. Ainsi, il serait dans l'intérêt de l'industrie du covoiturage de travailler pour attirer plus de femmes conductrices. Cela est vrai non seulement pour promouvoir la parité entre les sexes dans l'économie, mais aussi pour stimuler leurs propres ventes.
L'écart de rémunération entre les sexes
Un article du Washington Post sur l’écart de rémunération entre les sexes d’Uber décrit des obstacles similaires à l’intégration des femmes dans l’industrie du covoiturage. L'article constate que la rémunération inégale d'Uber résulte de la conduite plus agressive des hommes et d'une plus grande expérience dans l'industrie. En outre, ils sont également plus enclins à conduire dans des endroits dangereux et plus lucratifs. Les chauffeurs Uber sont payés en fonction du temps et de la distance. Par conséquent, ils gagnent plus en effectuant des voyages fréquents et plus courts que moins et plus longs. En supposant que les conducteurs agressifs et rapides aient tendance à être des hommes, les conducteurs masculins gagnent plus que les femmes. Il pourrait être nécessaire de modifier les structures de paiement dans l'industrie du covoiturage pour réduire l'écart de rémunération entre les hommes et les femmes.
La réduction de l'écart entre les sexes conduit à une croissance économique nationale. Cela signifie qu'il est dans l'intérêt à la fois du secteur privé et de pays entiers d'intégrer les femmes dans leur main-d'œuvre. La Banque mondiale promeut l'autonomisation économique en éliminant les écarts entre les sexes dans l'emploi rémunéré. Grâce à diverses initiatives, ils contribuent à faire en sorte que la croissance économique soit partagée entre les hommes et les femmes. L’industrie du covoiturage n’est qu’un exemple parmi tant d'autres de la manière dont l’emploi des femmes profite à l’ensemble du circuit économique – des acheteurs et vendeurs au PIB global d’un pays.
– Giulia Silver
Photo: o.aolcdn.com
*
